Brist på bränsleved inför nästa säsong

När elpriset rusade i höstas maxade kraftvärmeverken sin elproduktion, vilket märktes direkt hos Södra Skogsenergi.

2021 blev det leveransrekord med 5,4 miljoner kubikmeter. Allt går inte till energi, en del flis och biprodukter från bruk och sågverk går till skivtillverkare.

Men motsvarande 4,8 TWh (att jämföra med 4,5 TWh ett normalår) gick till pelletstillverkare och energibolag i Sydsverige, Danmark och andra länder i norra Europa. De fasta kunderna ökade sina beställningar och en del biobränsle har till och med sålts på spotmarknaden.

Stora leveranser direkt

– Vi hade ungefär samma leveranstakt i oktober som vi har i januari, det var elpriset som drev det, säger Håkan Edh, som tror att leveranserna kommer att fortsätta vara stora även framöver om elpriset fortsätter vara högt.

– Normalt brukar leveranserna gå ned vid påsk. Men kanske kommer kraftvärmeverken att fortsätta köra in på sommaren?

Håkan Edh berättar också att nya kunder i Mälardalen hört av sig. Och kunder som i dag bara eldar avfall.

– Vi får förfrågningar från avfallseldningssektorn att man börjar snegla på biobränsle, för att mildra den ekonomiska effekten av den högra skatten på avfall.

Barkborreveden gick åt

Den stora efterfrågan på skogsbränsle i vinter har kunnat mötas tack vare att Södra haft ett stort lager av barkborreskadad ved. Dessutom har massabruk och sågverk gått för fullt, vilket har gett bra flöden av biprodukter i form av bark och spån.

Tidigare hade Södra en lageruppbyggnad av biprodukterna, men den har nu avtagit i takt med ökade leveranser till kraftvärmeverken. Även produktionen av pellets ökar efter en längre tids produktionsbegränsningar.

– Avvecklingen av pelletslagren i Europa har gått fort, och fortsätter den trenden kommer vi snart se ett underskott på biprodukter, säger Håkan Edh, som också är glad över att ha blivit av med den insektsskadade veden.

– Vi hade ett jättestort lager av barkborreved, som vi gjorde stora kraftansträngningar för att sälja ut, även utanför den svenska marknaden, och det lyckades vi bra med, säger Håkan Edh.

Bioenergin är certifierad

Hållbarhet är viktigt för Södra. På klimatsidan erbjuder man ett skogsbränsle som kallas Zero fossil, och som Bioenergi skrivit tidigare om. Det bränslet är transporterat från skogen med lastbilar som går på förnybara drivmedel. Men skogsmaskinerna och flishuggarna går fortfarande på diesel.

– Vi jobbar på produktionssidan också, men där behövs mer tid. Södra kör sina egna avverkningsgrupper på förnybart bränsle, men det är bara en liten del av den totala volymen.

Bioenergin från Södra är också certifierad enligt SBP, vilket bara fem ytterligare svenska företag gjort. Certifieringen ska säkra att skogsbränslet kommer från lagliga och hållbara källor. Målet är att man ska kunna använda biomassa på ett ekonomiskt, miljömässigt och socialt ansvarsfullt sätt.

– Det är inte en certifiering vi använder i Sverige. Men den är mer eller mindre ett krav för att man ska kunna exportera, säger Håkan Edh, som tycker den svenska hållbarheten ger en konkurrensfördel mot biobränsle från Ryssland och Baltikum.

Brist på bränsleved

Södra Skogsenergi flaggar för att det kan komma att bli ett annat och mindre utbud av biobränsle nästa säsong. För det första är lagren tömda efter ruschen i vinter.

– Vi kommer att gå ur den här säsongen med noll i lager, totalt sett på alla sortiment, säger Håkan Edh.

För det andra är kommer tillgången på bränsleved att halveras framöver. Klena stammar som tidigare gick till värmeverket har sedan ett par år kunnat köras in till massabruk i stället.

Effekten av de nya mätningsreglerna har inte varit tydlig tidigare eftersom Södra haft det stora lagret barkborreskadad ved. Men nu när det lagret är slut och massabruken ökat produktionen, så kan det bli brist på bränsleved.

– Det handlar om 500 GWh mindre från bränsleveden, som måste ersättas av annat, säger Håkan Edh.

Ökning av skogsflis

Enligt Södra har man, trots dålig lönsamhet i branschen, kämpat för att hålla sina grotentreprenörer i gång. Vilket innebär att det framöver kan komma fram större volymer av skogsflis, som kan kompensera för en minskning av stamvedsflis.

Men det kan bli en omställning för kunderna. Stora förbrukare kan inte ha lika stora reservlager av bränsleved. Och små kunder med mindre pannor kanske inte längre kan få den mer homogena bränslevedsflisen.

– Det kommer att bli en sortimentsvandring. De som har är vana vid att elda bränsleved kanske får ställa in sig på att elda skogsflis från grot.

Större terminaler önskas

Vinterns boom för biobränsle har också gjort det tydligt att produktionskapaciteten är för liten. När alla beställer maximalt räcker varken huggbilar eller lastbilar till för att leverera i den takt som kunderna önskar. Håkan Edh vill att kunderna ska ha en större terminalyta, så att Södra kan leverera under en längre tid, från dagens sex månader till tio.

– Annars kan vi inte öka inleveranserna till kunderna, om det behovet finns, som jag tror kommer att finnas, säger Håkan Edh.