Tjänsteresor med flyg i offentlig sektor har minskat kraftigt. Det visar en ny kartläggning från Stockholms Handelskammare över kommuners och regioners tjänsteresor med flyg. Granskningen inkluderar över hundra kommunala resepolicyer, varav många har införts under de senaste åren.
De granskade resepolicyerna visar att 78 procent på olika sätt begränsar möjligheten för anställda att resa med flyg i tjänsten. Riktlinjerna beskriver ofta att flyg ska vara sistahandsvalet vid tjänsteresor, som kräver särskilt godkännande eller motivering.
I vissa fall finns avståndskrav som förbjuder flygresor under en viss sträcka. Andra policyer avråder helt från till exempel inrikesflyg. Endast ett fåtal uppmuntrar aktivt till att välja hållbart flygbränsle.
”Bättre att välja biodrivmedel”
– I stället för att dra in tjänsteresor med flyg vore det bättre att välja flygresor med biodrivmedel. Snabbare resor kan hålla ner kostnader för det offentliga genom insparad arbetstid, samtidigt som de bidrar till omställningen genom att stärka svensk produktion av biodrivmedel. Dessutom hjälper man till att hålla viktiga inrikeslinjer öppna, som annars skulle ha svårt att klara sig, säger Carl Bergkvist, chefekonom på Stockholms Handelskammare.
Minskad flygtillgänglighet hotar hela landet
Den kraftiga nedgången sker samtidigt som svensk flygtillgänglighet har försvagats markant. Sedan 2019 har Sverige haft den sämsta utvecklingen av flygtillgänglighet i hela EU enligt Airports Council International Europe.
Färre resor innebär färre passagerare, vilket försvårar för flygbolag att upprätthålla linjer. Många inrikeslinjer har försvunnit eller fått färre avgångar, vilket direkt drabbar berörda kommuner.
– När offentlig sektor drar ned sina flygresor i den här omfattningen får det direkta konsekvenser för hela landets tillgänglighet. Kommuner som själva är beroende av flygförbindelser bidrar samtidigt till att de försvagas. Nu måste de tänka om så de inte slår undan benen för sig själva, säger Carl Bergkvist.
Om statistiken:
- De statliga myndigheternas flygresor är baserade på data från Naturvårdsverket, som sammanställer statliga myndigheters hållbarhetsrapportering varje år.
- Antalet flygresor för 2023 och 2024 har beräknats utifrån utsläpp från tjänsteresor med flyg då antalet resor slutade redovisas från 2023.
- De kommunala och regionala flygresorna är beräknade utifrån resestatistik som begärts ut från varje enskild kommun och region.
- Resepolicyer från 130 kommuner och regioner har inkommit och granskats.
- Data av tjänsteresor med flyg för åren 2019–2024 har rapporterats in av 71 kommuner och regioner.
- Det totala antalet förlorade flygningar har extrapolerats till övriga kommuner baserat på befolkningsstorlek.
